** airman's cafe diary **

●今月の残業時間

72時間30分になりました～

明日は宮古島！！

さ～て、行ってきます♪

正確に計算すると、76時間になりました～

今月も、がんばります

●70の壁

さ～て、今日は？てか、昨日の仕事は今終わり・・・

本日の残業は4時間ながら、さすがにやっぱり疲れましたな・・・

ついに、本日で68.5時間の残業時間を計測

70の壁が見えました

さて、帰ろっ！

●総残業時間

今日で６４時間を超えました・・・

おやすみなさいzzz

●いたりあーにゃ

今はもう午前11時
今日は遅く起きた
隣で眠っているはずの相方が起きたのを覚えない
昨日買っておいたcoffee豆を、お気に入りのミルで挽いた
今日はエスプレッソ

あ、洗濯機が「ピーピー」言ってる
どうやら洗濯が完了したようだ

ほろ苦い珈琲を飲みながら、俺の遅く起きた休日は始まる

●嵐の前の静けさ

台風13号が九州を駆け抜け
日本海に達した
関東地方は、明け方と昼過ぎに、それぞれエコーラインが通過
一時的に、+SHRA（強いにわか雨）が降った
卓越した南風が吹いてきて、時折25ktを超える
WIND PHASE-1（強風注意報）発令だ

しばらくして、窓の外が赤く染まった
キレイな夕焼けだ
思わずシャッターを切った
本当にキレイな時間だった
地上風とほぼ同じ風向に、FEW010CU、SWからNEに足早に流れる雲を見つつ
実はこの夕焼けに見とれてしまっていた

ふと、隣を見ると、本日の隣席担当である先輩社員が、こっくりこっくり船を漕いでいる
居眠りだ・・・

その後、この本日の相方先輩社員のミスが連発
目も当てられない
本当に困った
この夕焼けは、この嵐の前の静けさだったのだろう

この困った先輩社員には、我々雇われ契約社員は、四苦八苦している
時間が有れば、２ちゃんねる見てるし（いまどき？）、ヤフオクしてるし、うちの社用メアドにヤフオクの落札メールが来たり、料金未払いで電話会社から電話が掛かってくる始末
そんな彼なので、勿論、仕事は出来ない
勉強もしないので、以降の向上も見受けられない
その上、勿論、社員なので我々契約社員よりも格段に給料も良いのは、自明である
そんな方の尻拭いするのは、いつも我々契約社員

他の皆が、毎回毎回、彼と組むと愚痴ってる
俺も彼と組む機会は何度もあったが、確かにヒドイので、既に諦めていた
もう、隣にはいないもんだと思っていた
怒っても、仕方がない人
どちらかというと、自分一人でやっているように感じていた
あまり、怒るのは自分の身体に良くない
自分の時間が勿体無いと思っているからだ

で、本日もやっちゃってくれたこの彼
今夜も自分のミスを、不必要な残業で修正している
も～いい加減、カンベンしてください
コーラ呑みながら、１０分で終わる確認作業を、４５分かけてやってた・・・
こっちは、彼がヘタに仲介したため、ややこしくなった事例で、水も飲まずにレポート書いてるというのに

しかも、彼が残業してまでやってる作業の最終確認するのは、俺だ
彼が帰らないことには、俺が帰れない
彼が帰った後、再確認したら、案の定間違ってた

(;´ρ`) ハァ・・・

もう疲れた
帰宅して時計を見ると、既に２５時をまわってた

●T 0613 SHANSHAN

今日は、朝から台風13号の影響で、九州方面各空港行きは条件付運航
正午付近に着陸予定の便から、徐々に欠航が決定
その後の便は全便欠航となる

本日の欠航は、total ２１便

しかし、うちのOCCの判断はヒドイ・・・
MAX90KTのTAFが出てるのに、飛ばそうとする・・・
実計測でも、既に08040G52KT
横風制限も越えているのに、風が弱くなった瞬間に飛ばそうとする、賭けをやろうとする・・・
FRYだったので、まだイイだろうが
調整しているこちらはタマッタもんじゃない
一回申請したものを、やっぱり飛べないのでキャンセル・・・
ちょっとね～
申請依頼された相手は、「？？？？」になってないかな？

●合成レーダー(西部沖縄) が・・・

2006/09/16 04:00 JST

2006/09/16 04:10 JST

停波した模様・・・

0400時には、レーダーエコー図には、台風13号のエコーが観測されている
しかし・・・

0410時のレーダーエコー図をみると・・・？？？
何も観測されていなぁぁぁ。。。。ぃい？訳ではない様子

実は、石垣島の於茂登岳にあるレーダー施設が破壊された模様
そのため、一見、観測が無いように見えるが、エコーはもちろんあるし、台風も消滅したわけではない

恐るべし、台風１３号

●残業って・・・

みんなどれくらいタフにやってるんだろ？

今月の労働日数は、10日
残業時間は、３５時間を超えました

不思議な事は、身体がまだ悲鳴をあげてないこと

少なくとも、自分だけが大変ではないので、文句を言い合える同期や後輩がいる事と
美味しいお酒と、美味しい食事には、いつもありつけるので、それだけが唯一の幸福

使えない先輩社員には、もう既に怒っても仕方ない事を知ってしまっているので、諦めています

さ、明日はone day off♪
後輩が帰国したので、うちでパーティ♪
美味しい料理と酒を振る舞います♪

●自分の居場所

色々と書き連ねたが、何度も消して、こう書きなおした。

俺は、事務屋ぢゃねぇ！！

これじゃ、会社の言いなりすぎる

出来ない正社員の、御守する暇は無い

いつまでもそんな都合のいい契約社員であるのは辞めてしまいたい

逃げはしない

これは、こんな会社の中でも、たった３名の出来る同士との約束だ

思えば５年前、NYでテロがあったあのとき
まだ、実家にて静養中だった
手術をして、１年目だった
もう、あれから間もなく５年
もう、５年？
が、まだ空への希望は捨てていない

だから、俺は自分の居場所を探して、さらに旅立つ

このままじゃ、良い様に会社に飼い殺される

何かが違う

いや、違うのは解っている

出来る人間への義理もある

だが、・・・

勉強もしたい

運動もしたい

そして、飛びたい

ただ、それだけだ

●sakuraが・・・

昨日もシッカリ残業まで終えて家路につこうとした

ん？？？？？

sakuraがいない・・・・・

まいりました、パクられたか？もしかして、撤去か？
信じられないことでしたが、どうやら撤去されたみたい

しぶしぶ、昨夜は電車で帰宅
お酒飲んでも自棄酒になってしまいました

で、今日は出勤前に勿論、自転車保管場に行ってみました
そしたら、いました
sakuraが・・・

はぁ～・・・
ごめんな～
俺が悪かった
もう、あんなところには停めないから

しかしながら、「放置」ってなんだろ？

自転車の安全利用の促進及び自転車等の駐車対策の総合的推進に関する法律
第五条六項
「地方公共団体、道路管理者、都道府県警察、鉄道事業者等は、駅前広場等の良好な環境を確保し、その機能の低下を防止するため、必要があると認めるときは、法令の規定に基づき、相互に協力して、道路に駐車中の自転車等の整理、放置自転車等（自転車等駐車場以外の場所に置かれている自転車等であつて、当該自転車等の利用者が当該自転車等を離れて直ちに移動することができない状態にあるものをいう。以下同じ。）の撤去等に努めるものとする。」

とあって、これが法令上の放置自転車の定義らしい
しかしまぁ、「直ちに」ねぇ・・・

ただ、あれが、「駅前広場等」と言われる場所なのか？
かなり、おかしい
運河の橋の下だ
ぜひ、制限場所の見直しを検討して頂きたい

それから、法律や政令、条例等の掲示は、もう少し見やすく掲示しないと、わかりにくい
実際に俺が見た看板は、小さく、目線よりもかなり低い
正直、気がつかなかった
目の悪いのも確かにあるが、あれでは見えない
そんなものに罰金払えない
この点も、改善の余地はあると思う

しかし、￥3000の罰金払った
住所と名前と電話番号を書けという
何でそこまで必要なんだ？と問うと

「区で決まっています」

はぁ？んじゃ条例なのか？条例なんだな？
も～馬鹿馬鹿しい・・・
んなら、その条例見せやがれ！
と言いたいところだったが、馬鹿っぽいオジサンだったので、も～ど～でも良くなった

だが、ワイヤー錠も切られてて、この代金は誰が払うんだ？？？

「公共の場所に、固定したから・・・」

そもそも、ママチャリじゃないんだからさ・・・

自転車を台数制限無く、しかも安くどんどん売っといて、駐輪場は増えない
そのくせ、車の駐車制限の法律変えて取り締まって、ガソリン代は高くなっても、車通勤者は減らないし、増える一方、そして結果的に、排ガス垂れ流し状態
自転車は、取り締まれないからって、法律等作って、撤去して、罰金払わせて
でも、何も改善されない
有料の駐輪場はあるけれど、ハッキリ言って、使えない

ハァ～・・・すごい矛盾

道交法では軽車両なのに、平気で「歩道を走れ！」というおまわりさんもいれば
二人乗りや、併走なんかは当たり前
ヘルメット被らず、無灯火で、逆走する輩までいる
だからこそ、確かに自転車運転者には、教育も大切だろう
撤去して罰金とって取り締まるだけでなく、しっかり教育してくれよ、公共団体様
同じことの繰り返しだよ

勿論使用者には義務もあるだろう
誰でも簡単に買えて乗れるんだから、しっかり使わなきゃ駄目だとも思う
だから、免許制でも良いと思う
そしたら、自転車専用道も考えてくれよ
おまけに、だからこそママチャリの無謀運転者と同じにして欲しくない
道交法守って、３０ｋｍ超で走ってるんだから、こんな軽い車体がさ
下り坂なんか、都内でも平気で４０～５０ｋｍ出るよ
山の手っていうくらい、都内２３区は坂がいっぱいあって、上り下りあるんだからさ

今回、自転車の市民権の無さを改めて痛感した

事業委託されてる保管場の職員に、これ以上怒っても埒が明かないので、やめた
とかくこの都会は住みにくい

そして、急いでsakuraと仕事場に向かった♪
それだけが、俺の唯一の楽しみだった♪

●国際空輸便

無事にあがりました。（ホッ

忘れてたのが、w&b・・・

てっきりsysで出来ると思ってたら、なんのなんの・・・
出来なかったので、昔懐かしい「手書き」
ところがどっこい、忘れてて、全く・・・ではないけど、書けないのなんの・・・
自分で笑ってしまった
復習が足らんかったとです
反省反省・・・

でも、しっかりbrfg出来たのも、みんなのおかげ
本当にありがとうございました
そして、crewの皆様
こんな未熟なbrieferで申し訳ありません
でも、気持ちよく話が出来て、自分は嬉しかったです
調べたかいがありました

そして、勿論、勤務が終わったあとは
しっかり引継ぎのドキュメント作っておきました
次のbrieferが困らないように

↑
うちは、これが無いので困る・・・

●懐かしい顔

bakersfieldから、一年ぶりに後輩が帰ってきた
少しだけ話したら、なんと！？　・・・再検査待ち（ｗ
いつの時代になっても、パイロットは我慢することが必要なときがある

同じだなぁ～♪

検査が終わったら、夜通しうちで飲むことになった
もうすぐ、俺を超える
成長した君を見るのが楽しみだ

●初めての空港へ

今度、うちのcrewが空輸で国境を越えます
って、空輸自体は初めてでは無いんだけども、私が担当するのが初めてなんです
何度か担当補助はしたことがあるんだけど、自分で責任もってやるのは初めて
おまけにお気に入りのS captにT foなのだ
なので、余計に気合が入ってます
知らない空港に、うちの大事なcrewを、簡単に飛ばさせる訳にはいきません！
勿論、自分でも嫌だ！

ってことで、自分もnavigationするつもりで、久しぶりにdividerとplotterを持ち出して、jepsen chartに線を引いた
sidやstar、apchもairport workも全て見直した
enrouteのmeaやらcopやら、nav aidなど
enrouteのairportも勿論
spotもok!

ftではなく、m換算の中国のchartは解りにくい・・・

会社でenroutも含め、目的空港までのnotamを取得
wx chartやmetar taf等も手に入れた

予備準備万端
あとは、w&bの模擬作成だけ
これは前日でもOKだろう

あとは、当日のbrfgを待つだけ
ハリケーンから日付変更線を超えた台風とか来てるけど、まあ、大丈夫だろう

机上の飛行だったけども
久しぶりに、楽しい時間だった♪