July 28, 2005
●天気予報チャート
左メニューに、天気予報のチャートを設置しました。
各都市をクリックすると、その都市の詳細な天気予報にlinkしています。
TAF METER NOTAMなどのブリーフィングルームは、後ほど設置します。
July 26, 2005
●[wx] 台風
関東地方に2005年 台風第7号 (バンヤン) が接近しています。
恐らく今夜、宵のうち（天気予報では『日没頃から21時頃まで』）には、関東地方に上陸、もしくはもっとも接近する見込みです。
関東地方の皆様、警戒して下さい。
そして、２１～２４時くらいは、できるだけ外出は避けて下さい。
しかし。。。
昔から思っていたのですが、台風に関してみんな意見がバラバラ。
「気圧が1000hpa超えたから、もう台風ぢゃないよね？」
とか、
「暴風域が無くなったから、もう大丈夫だよね？」
とか・・・
みんな知識不足。
あまりにも知らなさ過ぎて、こちらが怖くなってしまいます。
【台風の定義】
熱帯や亜熱帯の海上で発生した低気圧(熱帯低気圧)のうち、中心付近の最大風速が17.2m/s以上になったものを台風と呼びます。
台風のおおよその勢力を示す目安として、下表のように台風の「大きさ」と「強さ」を表現します。
台風の「大きさ」は「強風域（平均風速15m/s以上の強い風が吹いている範囲）」の半径で、台風の「強さ」は「最大風速」で区分しています。
| 分類 | 域内の最大風速 | 略号：域内の最大風速 |
| 弱い熱帯低気圧 | 17.2m/s（32ノット）未満または風力7以下 | ＴＤ ： 17.2m/s未満 |
| 台風 | 17.2m/s（32ノット）以上または風力8以上 | ＴＳ ： 17.2～24.4m/s ＳＴＳ ： 24.5～32.6m/s Ｔ ： 32.7m/s以上 |
■大きさの階級
| 階級 | 風速15ｍ/ｓ以上の半径 |
| 大型 （大きい） | 500km以上 ～ 800km未満 |
| 超大型 （非常に大きい） | 800ｋｍ以上 |
■強さの階級
| 階級 | 最大風速 |
| 強い | 33m/s（64ノット）以上 ～ 44m/s（85ノット）未満 |
| 非常に強い | 44m/s（85ノット）以上 ～ 54m/s（105ノット）未満 |
| 猛烈な | 54m/s（105ノット）以上 |
■台風の種類
| 地域 | 名称 | |
| 日本 | 台風 | |
| インド洋周辺 | サイクロン | |
| 南北アメリカ大陸周辺 | ハリケーン | |
| オーストラリア周辺 | ウイリ・ウイリ トロピカル・サイクロン |
July 22, 2005
●パイロットの性格（１）
我々は、常に新しい問題を探している
音速に近い速度で移動していると
今起こった事象は、次の瞬間には、もう遠い過去なのだ
今出来ることは、今やっておかねばならない
もしそれを次の時間に持っていけば、さらに新たな問題が発生したら
一気に２つの問題を抱えることになる
しかもそれは秒単位でやってくる
次々に諸問題を、ひとつずつ解決して行こうとする癖がある
終わったら次
終わったら次
そんな性格なのだ
July 21, 2005
●[wx] METAR
METAR
Meteorological Aviaion Report
航空実況気象通報式
要するに、飛行場のリアルタイムの気象情報です。
飛行場、時刻、風、視程、天気現象、雲、気温、露点、気圧、その他航空に関係する気象情報等
を、数字とアルファベットを使ってルールにそって列記しています。
ココでは、詳しいMETARの解説は避けますが、
数字とアルファベットの羅列のように見えますが、
航空関係者は、特にパイロットは、読めます。
世界共通です。
以下を参考にして下さい。
METAR Format
http://weather.unisys.com/wxp/Appendices/Formats/METAR.html
（例）
RJTT 201200Z 19016KT 8000 -SHRA FEW015 SCT035 BKN080 22/19 Q1009
羽田空港（ＲＪＴＴ）
20日12:00UTC（国際標準時）
+9時間＝20日21:00JST（日本時間）
風：方位190度から 風速16ノット
視程：8000ｍ
降水現象：弱いしゅう雨（にわか雨）
雲（第一層）：高度1500フィート、僅かな雲
雲（第二層）：高度3500フィート、全天の４割程度の雲
雲（第三層）：高度8000フィート、全天の８割程度の雲
気温：22度
露点：19度
気圧：1009hPa
※風の方位について
管制塔から伝えられるような、飛行場内に通報されるものは、
航空機の運航に利用されている磁方位で報じられますが、
飛行場外への通報は真方位です。
滑走路に対する風の方向を知るためには
空港の偏差を加味して風向を求める必要があります。
July 19, 2005
●POCALI SWEAT SKY MESSAGE
ＣＭのようなでっかい文字を空に書くそうだ
とても夢のある企画で楽しみです
http://www.waterlanders.com/event_sky_top.html
が、昨日の東京２３区は、やや高曇り
FLTしたのかどうかも分からないが、何も見えなかった
また、次のFLTに期待大！
今回は、天候不順のため東京２３区のＦＬＴは中止になった模様。
確かに連日の高曇りで、SKY MESSAGEには、ちょっときつい。
おまけに１８日の海の日は、デッカイCBも出ていたし。
次回は、下記の予定のよう。
---
08/04（木） 東京23区
08/29（月） 東京23区
08/30（火） 東京23区/立川
July 15, 2005
●L ＝ (1/2)・CLρSV２
訓練中によく出てくる言葉がこれ
丸暗記するのではなく、しっかり意味を頭に叩き込んでおこう
全てが飛行に関係していることを忘れずに！
L ＝ (1/2)・CLρSV２
ρ（kg/m3) ； 空気密度
S（m2) ； 翼の断面積
V（m/s) ； 飛行速度
CL ； 揚力係数