休みの日に限って、またまた春の嵐・・・


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休みの日に限って、色んなことがある。
CACでのFLTの日や、DISPの仕事をしていた時はこれ幸いと、
「CNL」を言い渡していたのだが、今の実情はちょっと違うので、
これが幸いなのか?ちょっとわからない。
ただ、duty中であれば、非常に忙しいのは想像に難く無い。
この春も、色んなことが関東にはあった。
雪は2回、強風も2回、津波も来た。
ぜ〜んぶ休みだった。(笑)

強風 交通機関乱れる、90万人の足に影響 関東地方

発達した低気圧と寒冷前線の影響で2日、関東地方南部を中心に強風が吹き、午前11時現在、羽田空港を発着する航空便が90便以上欠航したほか、鉄道各線のダイヤが大幅に乱れ、朝の通勤客を直撃した。影響人数は少なくとも90万人に及んだ。千葉県で6人、神奈川県で7人が転倒するなどして軽いけが。千葉県内で約5000世帯が停電した。強風は終日続く見込み。

気象庁によると、千葉市で最大瞬間風速32.9メートル、東京都江戸川区で同28.4メートル、神奈川県藤沢市で同19.2メートルを観測。同庁は強風や高波への警戒を呼びかけている。

■空の便 
 羽田空港を発着する便は午前11時現在、羽田-新千歳など日本航空54便、全日空32便、スカイマーク6便の計92便が欠航し、約1万4000人に影響した。ダイヤの乱れは終日続く見込みだ。

■METAR
RJTT 011430Z 20027G41KT 9999 FEW060 SCT130 BKN/// 18/13 Q1007 RMK 1SC060 3AC130 A2975 P/FR=
RJTT 011500Z 21031G44KT 9999 FEW060 SCT130 BKN/// 18/13 Q1007 RMK 1SC060 3AC130 A2974=
RJTT 011530Z 22031KT 9999 FEW030 SCT130 BKN/// 18/13 Q1007 RMK 1CU030 3AC130 A2975=
RJTT 011600Z 20026KT 9999 FEW025 BKN120 18/13 Q1007 RMK 1CU025 5AC120 A2975=
RJTT 011630Z 20023G33KT 9999 FEW025 SCT080 BKN120 18/13 Q1006 RMK 1CU025 3AC080 5AC120 A2971 P/FR=
RJTT 011700Z 21027G42KT 9999 FEW025 SCT060 BKN/// 18/13 Q1005 RMK 1CU025 4SC060 A2969=
RJTT 011730Z 20024G34KT 9999 FEW020 BKN050 18/13 Q1005 RMK 1CU020 7SC050 A2968=
RJTT 011800Z 19025G37KT 9999 -SHRA FEW020 BKN045 18/14 Q1003 RMK 2CU020 7SC045 A2964 P/FR=
RJTT 011830Z 21034G47KT 9999 -SHRA FEW020 SCT035 BKN045 18/14 Q1002 RMK 1CU020 3CU035 7SC045 A2961=
RJTT 011900Z 21032G47KT 7000 -SHRA SCT020 BKN035 18/14 Q1002 RMK 4CU020 7CU035 A2961=
RJTT 011930Z 21031G42KT 9999 FEW020 SCT030 BKN040 18/14 Q1002 RMK 2CU020 3CU030 7SC040 A2959=
RJTT 012000Z 20030G46KT 9999 FEW017 BKN020 BKN030 18/14 Q1001 RMK 2CU017 6CU020 7CU030 A2957=
RJTT 012030Z 20027G45KT 9999 FEW017 BKN020 BKN025 19/14 Q1001 WS R22 RMK 2CU017 6CU020 7CU025 A2959=
RJTT 012100Z 20025G43KT 9999 FEW017 BKN020 19/15 Q1002 RMK 1CU017 7CU020 A2959=
RJTT 012130Z 21023G38KT 9999 FEW018 BKN020 19/15 Q1001 RMK 1CU018 7CU020 A2959=
RJTT 012200Z 21026G36KT 9999 FEW017 BKN020 19/15 Q1001 RMK 1CU017 7CU020 A2958=
RJTT 012230Z 21031G48KT 9999 FEW017 BKN020 20/15 Q1001 RMK 1CU017 7CU020 A2958=
RJTT 012239Z 21041G54KT 9999 FEW017 BKN020 BKN050 20/15 Q1001
RJTT 012241Z 21031G41KT 9999 FEW017 BKN020 BKN050 20/15 Q1001
RJTT 012246Z 21032G53KT 9999 FEW017 BKN020 BKN050 20/15 Q1001
RJTT 012300Z 21034G49KT 9999 -SHRA FEW020 BKN025 20/15 Q1001 RMK 1CU020 7CU025 A2956=
RJTT 012330Z 20032G45KT 9999 -SHRA FEW017 BKN020 20/15 Q1000 RMK 1CU017 7CU020 A2956=
RJTT 020000Z 20033G49KT 9999 -SHRA FEW017 BKN020 20/15 Q1000 RMK 1CU017 7CU020 A2954=
RJTT 020030Z 20035G52KT 9999 -SHRA FEW015 BKN017 20/15 Q1000 RMK 1CU015 7CU017 A2955=
RJTT 020100Z 20034G49KT 9999 -SHRA FEW015 BKN017 20/16 Q1000 RMK 1CU015 7CU017 A2954=
RJTT 020130Z 21030G42KT 9999 -SHRA FEW015 BKN017 20/16 Q1001 RMK 1CU015 7CU017 A2956=
RJTT 020144Z 21036G54KT 9999 -SHRA FEW015 BKN017 20/16 Q1000
RJTT 020144Z 21036G54KT 9999 -SHRA FEW015 BKN017 20/16 Q1000 RMK 1CU015 6CU017 A2955=
RJTT 020200Z 21032G44KT 9999 -SHRA FEW015 BKN030 BKN040 20/16 Q1001 RMK 1CU015 5CU030 7SC040 A2956=
RJTT 020216Z 21022KT 9999 -SHRA FEW015 SCT035 BKN060 19/16 Q1001
RJTT 020223Z 21018G28KT 9999 -SHRA FEW015 SCT035 BKN080 19/16 Q1001
RJTT 020230Z 21014KT 9999 -SHRA FEW020 SCT050 BKN080 19/16 Q1001 RMK 1CU020 4SC050 7AC080 A2958=
RJTT 020237Z 22015G25KT 9999 -SHRA FEW020 SCT060 BKN080 19/16 Q1001
RJTT 020237Z 22015G25KT 9999 -SHRA FEW020 SCT060 BKN080 19/16 Q1001 RMK 1CU020 4SC060 7AC080 A2959=
RJTT 020243Z 28015G25KT 250V350 9999 -SHRA FEW020 SCT060 BKN080 20/15 Q1002
RJTT 020245Z 35014KT 290V360 9999 -SHRA FEW020 SCT060 BKN080 16/11 Q1002
RJTT 020300Z 35016KT 9999 -SHRA FEW018 BKN025 BKN060 15/11 Q1003 RMK 1CU018 5CU025 7SC060 A2962 P/RR=
RJTT 020330Z 36013KT 9999 FEW018 BKN025 15/11 Q1003 WS R34L RMK 1CU018 7CU025 A2963 SEV TURB 700FT ON FNA RWY34L BY B737 AT 0306 AND 1200FT ON FNA RWY34L BY A330 AT 0320=

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