12日に伯父が亡くなりました。
理髪店の仕事をしていて、学生当時は野球部だった私は、良くバリカンの世話になりました。
MAUIで行った私の結婚式にも来てくれた、優しい伯父でした。
お盆休みをとる予定は無かったのに、急遽シフトを変更してもらって、13〜15日の普通のお盆の日程で帰省。通夜と葬儀を行いました。
ついやっぱり、「田舎っていいな」と思いましたね。
親戚がいて、友人がいて、知ってる繁華街と、海と山と温泉。
俺も歳をとって、もう35歳・・・
ん!?
いやいや、これからですよ。
12日に伯父が亡くなりました。
理髪店の仕事をしていて、学生当時は野球部だった私は、良くバリカンの世話になりました。
MAUIで行った私の結婚式にも来てくれた、優しい伯父でした。
お盆休みをとる予定は無かったのに、急遽シフトを変更してもらって、13〜15日の普通のお盆の日程で帰省。通夜と葬儀を行いました。
ついやっぱり、「田舎っていいな」と思いましたね。
親戚がいて、友人がいて、知ってる繁華街と、海と山と温泉。
俺も歳をとって、もう35歳・・・
ん!?
いやいや、これからですよ。
とある記事より、
「異常な低速度で・・・」
あのね〜・・・。
国際線は原油高騰もあるけども、そもそも積載燃料が少ないから、TURBが予想されてても、少々の積乱雲ならば、突っ切らなきゃならないときがあるんだよね。
ってことはさ、buffet margin稼ぐ為に、高度を落とすか、速度を減じるかしないと、確かに空中分解しますよ。
だからさ、この報道は、めちゃめちゃ抜けてるか、初めから間違いなんじゃないの?
目前の積乱雲中を通過しなければならないから、あらかじめTURBを予想して、減速してbuffet margin稼いでおいて、通常どうりに飛行しようとした。
にも関わらず、予想以上のTURBだったのだろう。
って書くのが、正しいんじゃないの?
知識も無いくせに、何でもカンでも勝手にニュースで発表してさ・・・。
これまでも、航空関係のニュースが流れる度に、無茶苦茶な解釈のニュースに、毎回うんざり。
それをまた、「なんで?」って、友人に聞かれるので、こうやって初めから説明しなきゃならない。
カンベンだわ。
おまけに速度計の違い?
もっと分かり易く説明してくれ・・・